مجموعة المولدات المزدوجة

وصف المنتج

أهمية تعزيز مجموعات مولدات الوقود المزدوج التي تعمل بالديزل والغاز الطبيعي

أولا ، الحاجة إلى توفير الطاقة
1. منذ بداية القرن الحادي والعشرين ، مع تطور صناعة البترول والتحديث المستمر لمعدات الحفر ، زادت القوة الصناعية بشكل كبير ، وأصبح نقص الطاقة والقيود المفروضة على القوى الصناعية المختلفة بارزة بشكل متزايد. تتعرض المصانع في 80٪ من المحافظات لانقطاع التيار الكهربائي الصناعي ، مما يزيد من ذروة إنتاج الكهرباء ، وفي الوقت الحالي ، تمتلك معظم المدن الشمالية غازًا طبيعيًا جاهزًا. في الوقت نفسه ، فإن تطوير الخط الثاني من خط أنابيب الغاز بين الغرب والشرق سيجعل بلا شك موارد الغاز الطبيعي في المدن الجنوبية أكثر اتساعًا ، كما أن التكلفة الإضافية للغاز الطبيعي كأحد أنواع الوقود المزدوج ستكون أقل. تحتاج إلى معالجة بسيطة لتلبية احتياجات العمل للمولد. تقوم شركتنا بتطوير نظام مزدوج للتحكم في الوقود يستخدم موارد الغاز الطبيعي لاستبدال معظم وقود الديزل كوقود لآلات الطاقة ، مما يمكن أن يقلل التكاليف بشكل فعال ويحقق فوائد اقتصادية أكبر.
2. إن الطلب على مجموعات المولدات ذات الطاقة العالية والوقود المزدوج في السوق أقل تطوراً وتطبيقًا في الصين ، ولكن من منظور الطلب على الطاقة ، هناك سوق محتمل ضخم لمجموعات المولدات ذات الوقود المزدوج. متطلبات التجديد والارتفاع المستمر في أسعار النفط الدولية ، يجب أن تصبح مجموعات المولدات ثنائية الوقود التكوين السائد للجيل التالي ، مع انخفاض تكاليف التعديل التحديثي ومزايا توفير الطاقة الأكبر ، وفي الوقت نفسه ، فهي أكثر ملاءمة للمناطق التي لا يوجد بها غاز كاف المصدر ومصدر الغاز المحكم. يحتوي وضع الوقود المزدوج على وضع ديزل خالص ووضع وقود مزدوج.

ثانياً ، مزايا مجموعات مولدات الوقود المزدوجة

1 ، يمكن أن يوفر الكثير من استهلاك الديزل ، ويقلل التكاليف بشكل فعال.عندما تكون مجموعة مولدات الوقود المزدوج في حالة عمل الوقود المزدوج ، فإن الطاقة المقدرة تعادل تلك الخاصة بحالة عمل الديزل الخالص ، وقوتها هي نفسها من محرك الديزل الأصلي ، في ظروف التحميل العالية ، يمكن أن يصل معدل استبدال الغاز الطبيعي إلى 70٪.

2. في حالة عدم وجود غاز طبيعي ، يمكن تحويله إلى وضع عمل ديزل خالص.
3. تحسين البيئة الطبيعية وتحسين البيئة المعيشية للناس من خلال تقليل انبعاثات العادم وتغيير جودة الهواء.

ثالثًا ، تكوين محركات الوقود المزدوج
1. تطوير الهيكل
تمت إعادة بناء محرك الديزل ذو الوقود المزدوج الذي يعمل بالديزل / الغاز الطبيعي. لم يتم تغيير محرك الديزل الأصلي ونظام إمداد الوقود. تمت إضافة جهاز إمداد غاز واحد فقط ، ويتضمن نظام إمداد الغاز بشكل أساسي جزأين: نظام إمداد الغاز ونظام التحكم في الغاز
1) يشمل نظام إمداد الغاز: صمام تنفيس الضغط العالي ، صمام الملف اللولبي لإغلاق الغاز ، صمام منظم الضغط المنخفض ، صمام التحكم بالغاز الطبيعي ، الخلاط ، وما شابه.
يتكون النظام من نظام إمداد بالغاز الطبيعي ونظام إمداد وقود الديزل ونظام تحكم إلكتروني.